Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus

Sky Revue  |  2015
"Fliegen mit der Bibel"
... Ekkehard Kapfers Standardwerk zum sicheren Fliegen in den Bergen ist voll mit praxiserprobten Ratschlägen.
Kapfer greift auf eine Erfahrung von über 7.000 nicht gewerblichen Flugstunden überwiegend in europäischen, mittel- und nordamerikanischen Gebirgen zurück. Außerdem ist er Fluglehrer und Examiner auch zur Einweisung auf Mountain Airports und Altiports autorisiert.
Kapfers Credo: "Fliegen heißt Leben. Gebirgsfliegen heißt noch mehr Leben."
Wer im Gebirge, also z. B. auch in den europäischen Alpen verantwortlich fliegen will, sollte sich mit den Besonderheiten des Gebirgsflug in Theorie und Praxis vertraut gemacht haben.
In seinem Buch "Gebirgsflug, Grundlagen, Praxis, Philosophie" stellte der Autor 2003 die weltweit geltenden Anforderungen des Gebirgflugs grundlegend, umfassend und praxisorientiert aus unterschiedlichen Perspektiven dar. Das danach rasch vergriffene Werk wurde nun überarbeitet und mit neuen Informationen versehen 2015 in der 3. Auflage herausgebracht.
Der Verfasser hat Wert darauf gelegt, einzelne Situationen mit Fotografien exemplarisch zu veranschaulichen.
Das Buch enthält deshalb 237 textintegrierte Farbabbildungen, mithilfe derer sich der Pilot auf die sehr unterschiedlichen Situationen eines Fluges einstellen kann. Die Bilder sind allesamt während der vielen vom Verfasser selbst durchgeführten Gebirgsflüge entstanden.
Das Buch ist mit einigen hilfreichen Verzeichnissen ausgestattet: ein systematisches Inhaltsverzeichnis, ein Literaturverzeichnis, zwei Bildverzeichnisse in verschiedenen Anordnungen, ein Höhenverzeichnis, ein Abkürzungsverzeichnis sowie ein umfangreiches, alphabetisches Stichwortverzeichnis...

Guido Fritdum  |  Chefredakteur FlightXPress  |  2004
Was tut man eigentlich, wenn man sich in einer nur VFR-tauglichen Maschine ohne weitere Steigreserve mitten im Hochgebirge befindet, das plötzlich umschlagende Wetter das Flugzeug mit Wolken eingekreist hat und man sieht, dass das kleine Wolkenfenster, das man unter sich im engen Tal gerade entdeckt hat, wohl bald nicht mehr existieren wird?
Richtig, man baut mittels Kapferschem Spiralslip rasend schnell Höhe ab, fliegt durch das Loch in den Wolken und landet am Flugplatz im Tal. Sie wissen nicht, was der Kapfersche Spiralslip ist, kennen nur das normale Slippen?
Pech gehabt, Sie haben im Tal nicht genügend Platz, verirren sich in den Wolken, fliegen in den Berg und sind tot.
Sie hätten vor Alpen- oder auch Rocky Mountains- oder Andenüberquerung Ekkehard Kapfers Buch "Gebirgsflug" lesen sollen. Dann hätten Sie gewusst, wie der Kapfersche Spiralslip, der nach dem Autor des Buches benannt ist, geflogen wird und hätten sich wohl noch retten können. Viel wahrscheinlicher aber wären Sie gar nicht in diese bedrohliche Situation geraten, hätten die Anzeichen für den bevorstehenden, plötzlichen Wetterumschwung erkannt und sich rechtzeitig in Sicherheit gebracht.
Um den Kapferschen Spiralslip alleine geht es natürlich nicht in Ekkehard Kapfers wunderschönem Band über das Fliegen im Gebirge.
Ekkehard Kapfer, begnadeter Flieger und Fluglehrer, hat seine in Jahrzehnten geflogenen Gebirgsflüge dokumentiert, fotografiert und nun in diesem Buch geordnet und zusammengefasst.
Das Ergebnis: ein hochinteressantes und wirklich lehrreiches Werk über Grundlagen und Praxis des Gebirgsfluges, gespickt mit Hinweisen, worauf es im Gebirge für den Piloten ankommt, jeder Menge Tipps ... zur Gebirgsflugvorbereitung. Man findet in diesem Buch alle Antworten auf Fragen zum Gebirgsflug und, wenn man sorgfältig liest, sogar Antworten auf wirklich essenzielle Fragen, die man glatt zu stellen vergessen hätte. Leicht fasslich geschrieben und vor allem gut strukturiert, ist "Gebirgsflug" ein Werk, das für engagierte PC-Piloten ein starkes Soll, für echte Piloten ein Muss ist, erfahren sie hier doch aus berufener Quelle auch, wie man sich in schwierigen Situationen, denen man in gebirgiger Gegend begegnen kann, richtig verhält.

Adler  |  2003
...Anders und völlig neu geht der Autor Ekkehard Kapfer an das Thema Gebirgsflug heran.
Ekkehard Kapfer hat seine in über 6.000 Flugstunden gesammelten Erfahrungen genutzt, um den Büchermarkt für Luftfahrtinteressierte und Piloten um ein Werk zum Gebirgsflug zu bereichern, für das es in dieser derartigen Detailliertheit, Gründlichkeit und Lebendigkeit bisher noch kein Vorbild gab.
Ein reicher fliegerischer Erfahrungsschatz und einen stets auf die fliegerische Praxis gerichteter Blick bilden Kapfers Ausgangspunkte für das ca. 250 Seiten umfassende Buch, das sich an Luftfahrtinteressierte und Piloten aller Erfahrungsstufen und Interessenlagen wendet.
Der Autor überzeugt an jeder Stelle mit perfekter Beherrschung der theoretischen Grundlagen, die er mit fundierter praktischer Erfahrung dem Leser fesselnd nahe bringt.
Ekkehard Kapfer spannt einen lebhaften Bogen über die Thematik, wobei sich Text, Bildmaterial, Zitate und Anmerkungen zu einer äußerst unterhaltsamen Lesbarkeit zusammenfügen...
Ein Buch, das von Text und Gestaltung her den Leser immer wieder lockt und fesselt...

Roger Luftfahrtnachrichten  |  2004
Die Alpen sind immer noch eine der größten Herausforderungen an die Piloten der hiesigen Breiten... Um Gebirgsflüge zum Erfolg zu bringen, hat der Autor, Ekkehard Kapfer, das Werk "Gebirgsflug" geschaffen. Er geht auf alle Themen eine, die einen Gebirgsflug zum Erfolg werden lassen.
Die richtige Planung und Vorbereitung, Besonderheiten beim Fliegen im Gebirge wie die veränderten Leistungsdaten am Boden und in der Luft und nicht zuletzt das Wetter: Gerade hierauf geht der Autor besonders ein, denn es ist immer noch einer der entscheidensten Faktoren für einen schönen oder katastrophalen Gebirgsflug.
In weiteren Kapiteln behandelt Ekkehard Kapfer Themen wie Luftkrankheiten oder Verhalten in besonderen Fällen mit der Vielzahl möglicher Notfälle. Dass der Autor zum Schluss des Werkes auch noch das Überleben nach einem Notfall beschreibt, unterstreicht seine Sorgfalt und die Vollständigkeit von "Gebirgsflug".
Mit vielen Fotos und animierenden Eindrücken illustriert der Autor das Buch und macht es somit nicht nur zu einem lehrreichen, sondern auch noch zu einem eindrucksvollen Helfer für jeden Gebirgsflieger. Ein Buch zum Lernen, wie auch geeignet als Handbuch während eines Gebirgsfluges!

Adler  |  12/2003
Eine umfangreiche, gründliche und detaillierte Monographie, die sich der Thematik "Gebirgsflug" widmet, war bisher auf dem Büchermarkt für Piloten und Luftfahrtinteressierte nicht erhältlich. Sicher gibt es in einigen Pilotenlehrbüchern, die sich mit besonderen Situationen im Flugbetrieb bzw. mit Flugsicherheit im allgemeinen auseinandersetzen, oft ein Kapitel zum Thema "Fliegen im Gebirge". Doch die darin enthaltenen Informationen umreißen das Thema allenfalls knapp und beschränken sich auf die grundlegendsten Aspekte der Flugtechnik im Gebirge und auf die charakteristische Meteorologie der Bergwelt.

Ganz anders und völlig neu geht der Autor Ekkehard Kapfer an das Thema heran.
Der Autor hat seine jahrzehntelange Erfahrung genutzt, um den Büchermarkt für Piloten und Luftfahrtinteressierte um ein Werk zum Gebirgsflug zu bereichern, für das es in dieser derartigen Detailliertheit, Gründlichkeit, Professionalität und Zugänglichkeit bisher noch kein Vorbild gab.

Ein reicher fliegerischer Erfahrungsschatz und ein stets auf die fliegerische Praxis gerichteter Blick bilden Kapfers Ausgangspunkte für das ca. 250 Seiten umfassende Buch, das sich an Luftfahrtinteressierte und Piloten aller Erfahrungsstufen und Interessenlagen wendet. Der Autor überzeugt an jeder Stelle mit perfekter Beherrschung der theoretischen Grundlagen, die er mit fundierter praktischer Erfahrung dem Leser fesselnd nahe bringt.

Dabei ist "Gebirgsflug" sowohl ein Lehrbuch im besten Sinne des Wortes, als auch ein Sachbuch, das Atmosphäre, lebendige Erfahrung, Faszination vermittelt. Die Sätze sind prägnant, die Aussagen klar und verständlich. Die Gliederung ist klar und die Absätze sind knapp gehalten. Ein Buch, das von Text und Gestaltung her den Leser immer wieder lockt ...
"eigentlich wollte man ja nur rasch zur Entspannung hinein schauen, im Handumdrehen hat man, fast unbeabsichtigt, schon wieder etwas wichtiges gelernt."

Der Autor spannt einen lebhaften Bogen über die Thematik - Text, Bildmaterial, Zitate, philosophische Betrachtungen und Anmerkungen fügen sich zu einer äußerst unterhaltsamen Lesbarkeit zusammen. Auch Tabellen und Berechnungsbeispiele gliedern sich in die Textausführungen ein, ohne dabei mathematisch trocken zu wirken. Der Autor hat das Wesentliche im Auge und dieses Wesentliche bildet stets die unverstellte Aussage. Details werden nicht unterschlagen, sie finden sich in einem eigenen Absatz berücksichtigt.

Ein Blick auf das klar gegliederte Inhaltsverzeichnis zeigt, wie sehr dem Autor eine gründliche Durchdringung des Themas am Herzen liegt. In seiner Einführung ermuntert Ekkehard Kapfer den Piloten, seine Fähigkeiten, seinen Stand der "In-Übung-Haltung" und sein Urteilsvermögen einer kritischen Selbstüberprüfung zu unterziehen. Denn, so der Autor zurecht: der Gebirgsflieger müsse vor allem entscheidungssicher sein.

Eine angemessene Aufmerksamkeit erfährt im folgenden Kapitel 1 die Thematik Flugzeug, Flugleistungen und Flugtechnik. Dabei geht der Autor auf klassische Gesichtspunkte wie Dichtehöhe, den Gebrauch der Vergaservorwärmung, Seitenwindstarts und vor allem Seitenwindlandungen genauso detailliert und in klaren fassbaren Aussagen ein wie auf "Randthemen", die sich mitunter als recht inhaltsreich heraus stellen. Dabei geht es keineswegs lehrbuchhafthumorlos zu: der erfahrene Gebirgsflieger stellt u.a. einige Schnellabstiegsvarianten für den Abstieg aus größerer Höhe dar. Seine Lieblingsvariante, den "Kapfer´schen Spiralslip", behandelt er aber bescheiden neben anderen Möglichkeiten und Techniken, mit dem Flugzeug rasch Höhe abzubauen. Der Leser kann sich frei entscheiden, ihm wird keine Variante aufgedrängt.

Der Hauptinhalt eines Buches zum Thema "Gebirgsflug" wird sich sinnvollerweise über og. Aspekte hinaus auf die Themen "Navigation" und "Gebirgsmeteorologie" erstrecken. Dementsprechend setzt Kapfer auch die Schwerpunkte. Beiden Themen hat er ein eigenes Kapitel, 2 und 3, gewidmet. Eine den Kapiteln beigefügte "Entscheidungsmatrix" und eine "Tätigkeitsliste" vervollständigen die Ausführungen. Kapitel 3, "Wetter im Gebirgsflug", stellt fast ein eigenes in sich abgeschlossenes Lehrbuch dar. Die Diskussion der einzelnen Elemente des Wetters wie Luftströmungen, Wolken, Thermik, Turbulenz, Niederschlag etc. erfolgt zunächst isoliert betrachtet, später in einer Art Zusammenschau. Auch dieses Kapitel mündet in die wichtige Frage:
"Welche Entscheidungen sind wann und wo im Flugverlauf zu treffen?".
Hier diskutiert der Autor Lösungsvarianten für alle möglichen im Flug vorkommenden und denkbaren Fälle, in denen das Wetter eine bestimmende Rolle spielt. Der Leser lernt hierbei, sein Urteilsvermögen zu entwickeln und mitzudenken.

In Kapitel 4 geht der Autor ein auf Luftkrankheiten und ihre Erscheinungsformen, Kapitel 5 und 6 hat er bedeutsamen Aspekten gewidmet wie Orientierungshilfen im Gebirge, mögliche optische Täuschungen, Vorschläge für das Verhalten beim Flug in Tälern, richtige Überquerung eines Passes in mehreren Flugphasen, Funk u.a. In klarer Realitätsbezogenheit richtet der Autor in den folgenden Kapiteln 7 und 8 zum Notfall im Gebirgsflug den Blick auf den "Fall der Fälle" und die damit verbundenen Fragen zur Notlandung, zum Überleben in unwirtlichen Bedingungen, zur erforderlichen Notausrüstung und zur Erleichterung und Durchführung von Rettungsmaßnahmen.

Das Buch schließt in Kapitel 9 "Über den Dingen stehen" mit der Darstellung einer wahren Begebenheit: ein Gebirgsflug, der nicht "nach Plan" verlief, der durch eine Wetter-Fehleinschätzung beeinträchtigt wurde und der, nach glücklicher Landung, eine kritische Würdigung erfuhr – sozusagen eine Zusammenfassung des Buches, das den Aufruf "Richtige Entscheidungen treffen!" unausgesprochen auf jeder Seite als Imperativ formuliert.

Damit ist klar, für welchen Personenkreis Kapfers Buch gedacht ist: für jeden Luftfahrtinteressierten und Piloten, der nach den überwältigenden Eindrücken strebt, die mit dem Fliegen in der Bergwelt verbunden sind.


Michael Schlereth, Fluglehrer, Berlin

Fliegermagazin  |  12/2005
Faszination Gebirgsflug ...

"Fliegen heißt leben. Dazwischen ist Warten. Fliegen im Gebirge ist: mehr erleben in vielfach unbekannten Bedingungen."
So beginnt Ekkehard Kapfer's "Gebirgsflug". Schon dieser Einstieg verrät, dass es dem Autor sowohl um fliegerische Erlebnisse als auch um die Voraussetzungen dafür geht. Denn nur wer die Bedingungen versteht, unter denen Flüge im Gebirge sicher stattfinden, kann dort Erlebnisse genießen. So verweist dieses Lehrbuch auf Wichtigeres jenseits aller praktischen Aspekte: auf die Faszination des Fliegens im Gebirge.
Dazu breitet Kapfer ein breites Themenspektrum aus: von der Planung über Start-, Flug- und Landetechniken, Navigation und Wetterphänomene bis zum Verhalten in Notfällen und Überlebensmaßnahmen. Anhand zahlreicher Fotos zeigt er, welche Fragen für den Piloten in der jeweiligen Situation wichtig sind und wie die Antworten darauf lauten.
Geballtes Know-How aus 46 Jahren Gebirgsflieger-Erfahrung, detailliert, systematisch und gut nachvollziehbar ausgebreitet, mit Stichwortverzeichnis... - eine wertvolle Quelle für alle, die sich fliegerisch ins Gebirge wagen.

Reiner Pechtold  |  AERO - Club Coburg  |  04/2004
"Wer schon einige Male mit Vereinskameraden oder alleine bei gutem Wetter in den Alpen geflogen ist, wird bei der Lektüre von Ekkehard Kapfers Monographie "Gebirgsflug" an einigen Stellen doch recht nachdenklich. Natürlich hat man eine detaillierte Planung des Fluges durchgeführt und sich über Ausweichrouten und Wettergeschehen informiert, aber was einem alles noch begegnen oder passieren kann, erfährt man zuverlässig, verständlich und sehr praxisnah bei der Lektüre von Kapfers Leitfaden für Gebirgsflieger. Auch für "Alte Hasen" bietet das Buch mit vielfältigen Checklisten und Berechnungsbeispielen ein wertvolles Nachschlagewerk. Allen "Flachland - Tirolern", die sich nur selten in die Berge verirren, kann es eine Fundgrube für versunkenes, weil selten gebrauchtes Wissen sein."

Reiner Pechtold, Motorflugreferent AERO - Club Coburg e.V.

Ernst Kutzbach  |  Pilot und Ex-Hubschrauberpilot  |  Hennef  |  05/2004
...während ich über 30 Jahre lang in der Hubschrauberfliegerei der Bundeswehr mit mehreren 1000 Flugstunden tätig war, habe ich in der Transportfliegerei besonders den Gebirgsflug in den Alpen und den Pyrenäen kennen und mit großer Begeisterung schätzen gelernt. Nun, da mein Sohn eine JARPPL (A) Ausbildung in den USA absolviert hat, möchte ich ihm in diesem Sommer, zusammen mit einem ebenfalls noch anderen jungen Sportfliegerkameraden, die einzigartigen Schönheiten dieser Fliegerei mit einem Gebirgsflug von Deutschland in die Schweiz und zurück über Sion – Genf - Basel versuchen zu vermitteln, der natürlich nicht ohne ganz gründliche Vorbereitung angetreten werden darf.

Bei der Suche nach entsprechenden Unterlagen stieß ich auf das Buch " Gebirgsflug" von Ekkehard Kapfer, was vom Umfang her und in der zusammenfassenden Beschreibung meine Vorstellungen zur Unterstützung unseres geplanten Vorhabens zu erfüllen schien. Als langjährig Zuständiger für die Untersuchung von Hubschrauberun- und -zwischenfällen in der Militärfliegerei mit dem Ziel der präventiven Flugunfallverhütung steht für mich hierbei der Flugsicherheitsaspekt gerade in der Gebirgsfliegerei im Vordergrund. Dies macht – trotz mancher praktischen Kenntnisse aus eigener Erfahrung - die Auffrischung der vielen zu beachtenden "kleinen Dinge" zur Vorbereitung dieser anspruchsvollen Erlebnisfliegerei zwingend notwendig.

Mit dem Erwerb des Buches hatte ich bezüglich meines Anspruchs mitten "ins Schwarze" getroffen, denn der Autor kennt, beschreibt und analysiert die Besonderheiten der Gebirgsfliegerei als langjähriger Fluglehrer im Detail nicht nur aus der Luft, sondern ebenfalls aus Erkenntnissen, die er als Gebirgswanderer und Skifahrer symbiotisch - quasi auch von unten - gewonnen hat. Die hierbei vermittelte Erfahrung hat er sich an den eigenen Hacken abgelaufen – nein besser - abgeflogen.

Hierbei geht er methodisch geschickt vor: das 241 Seiten starke Buch ist gedanklich wie eine Checkliste gegliedert, und mit zahlreichen eigenen Fotos zur Untermauerung des Textes sowie Tabellen zum Ausfüllen im Rahmen der Vorbereitung angereichert.

Mit kritischem und einigermaßen erfahrenem Sachverstand habe ich versucht, Themen aufzuspüren, die vielleicht noch gefehlt hätten – ich habe nicht eines finden können.

In der Darstellung verbinden sich Humor, Poesie und Philosophie auch mit der Beschreibung vieler eigener Gebirgsflugerlebnisse. Das Schönste ist als Briefwechselanhang beschrieben, als der Autor auf dem Rückweg von Oberitalien nach der Gotthardüberquerung in einem kleinen Tal hängen blieb und über einer Ortschaft 1 ½ Stunden tief kreisend auf besseres Wetter warten musste. Hierbei konnte er beobachten, wie die hilfsbereite Bevölkerung und die örtliche Feuerwehr ihm vorsorglich ein Notlandefeld auf einem Acker neben der Ortschaft vorbereitet hatten, was er letztendlich dann aber doch nicht in Anspruch nehmen musste.

Ich bin mir sicher, dass - nach gründlichem Durcharbeiten dieses Leitfadens - unserem erfolgreichen Flugerlebnis und der Erfüllung des Wunsches am Schluss des Buches nichts mehr im Wege steht, der da lautet:

Ich wünsche Ihnen schöne Gebirgsflüge
und stets gelungene Abschlusslandungen!

Ernst Kutzbach, Privatpilot und Ex-Hubschrauberpilot BW

Klaus Zeh  |  Präsident AOPA Germany  |  Vice President IAOPA Europe  |  04/2005

... Während seiner mehr als 40 Jahre Dienst für die Fliegergemeinschaft hat Ekkehard Kapfer viele Piloten in vielen Ländern in die Technik des Fliegens im Gebirge eingeführt.
Kapfer, ein begnadeter Flieger und Fluglehrer, dokumentierte seine Flüge über und durch die Gebirge auf Papier und fotografisch, manches davon veröffentlichte er früher in Berichten. Dieses Buch nun gibt dem Leser eine systematische Zusammenfassung aus Kapfers hochqualifizierter Tätigkeit und zeigt Theorie und Praxis über das Fliegen im Gebirge. Jeder Leser, der Flüge in Gebirgsgegenden plant, kann aus der Lektüre sofort und direkt Gewinn ziehen.

Dieses Buch deckt alle Bereiche des Gebirgsflugs ab, beschreibt wichtige grundsätzliche Prinzipien, gibt detailliert Beschreibungen aller relevanten Gebirgsflugtechniken. Mit seinen Überlegungen über Ursprung und Wesen der Dinge, über den Zusammenhang zwischen Leben und Fliegerleben, lässt Kapfer darüber hinaus einen Blick in sein philosophisches Fundament zu, welches zur Einschätzung vor Gebirgsflügen mit bedacht werden kann und uns zum Weiterdenken anregt.

Ekkehard Kapfer hat sich zur Aufgabe gemacht, Piloten Verständnis für die Berge zu vermitteln, sie zu befähigen, ihr Flugzeug ohne Risiko näher an die Berge zu bringen und die stets beeindruckenden, oft überraschenden Momente des Gebirgsfluges vorzustellen. Kapfer hat sich die Arbeit nicht leicht gemacht. "Gebirgsflug" ist nicht einfach eine Sammlung von Bildern – nichts ist einfacher als Gebirgszüge von oben zu fotografieren. Nein, nur solche Fotos aus Kapfer’s riesiger Sammlung von Tausenden von Fotografien sind Bestandteil dieses Buches geworden, die dem Leser Gelegenheit zu besserem Verständnis des Gebirgsfluges verschaffen können. Diese Bilder informieren und illustrieren konzentriert wertvolle Einblicke, wie sie der Autor selbst während seiner unzähligen Gebirgsflüge hat gewinnen können.

Die Veröffentlichung einer englischen Ausgabe von Kapfer’s Buch "Gebirgsflug" (englischer Titel "Mountain Flight") hat einerseits den Vorzug, einen erkennbaren Beitrag zu den Prinzipien der IAOPA Flugsicherheitstiftung zur Steigerung der Flugsicherheit zu leisten. Sie erreicht – über die Ausgabe in deutscher Sprache hinaus - zusätzlich Piloten der gesamten Alpenregion und natürlich Piloten in anderen Gebirgsregionen der Welt. In den IAOPA-EUR’s Alpenländern und überall dort, wo Gebirgsflug praktiziert wird, wird damit ein überregionaler Schritt vollzogen, der die allgemeine Luftfahrt in eine sicherere Zukunft zu führen vermag. Dabei ist ein zentrales Thema, die Faktoren herauszuarbeiten, die zu Unfällen der allgemeinen Luftfahrt führen, und zu zeigen, wie sie vermieden werden können.

Piloten, die praktizieren, was sie in diesem großartigen Buch lernen, werden sichere und erfreuliche Flüge durch Gebirge realisieren können.

Klaus Zeh, Privatpilot und Präsident AOPA Germany sowie Vize-Präsident IAOPA (im Vorwort zur englischen Ausgabe von "Gebirgsflug")